鑄造車輪組生產配料控制
鑄造技術目前廣泛應用于我國鍛造鑄造和機械工程。這是對金屬坯料施加壓力加工的方式，在金屬材料的加工方面有很大優勢。
一般來說，鑄造材料的主要成分是碳鋼和合金鋼，還包括一些其他合金。在鑄造過程中，往往涉及到一個非常重要的概念，叫做鑄造比。鑄造比是指金屬變形前的截面積與變形后的截面積之比。因此，在鑄造前應充分理解和選擇合理的鑄造比。此外，在鑄造過程中，合理的加熱、溫度、保溫時間和合理的變形速度與鑄造成品的質量密切相關。因此，這些指標是每個人在鑄造過程中都需要考慮的問題。
鑄造車輪組毛胚的生產工藝
在鑄造過程中，應記錄毛胚的加熱，因為加熱是溫度控制的重要環節，如物體前、中、后期的加熱和冷卻方式，一旦出現錯誤，就會導致鑄造失敗。因此，在鑄造過程中，應詳細記錄各個時期的溫度控制，并嚴格按照相關要求操作，以的概率鑄造出好的物體。
鑄造車輪組工藝設計的程序管控
在鑄造過程中，我們也知道繪制和制定車輪組鑄造圖是我們需要完成的項任務。因為在這個過程中，車輪組鑄造圖是制作鑄造工藝設計工具和一些主要任務的重要依據。同時，它將成為以后工作中的主要參考材料。此外，我們需要注意的是，金屬配料在鑄造后應進行熱處理，熱處理的主要目的是鑄造應力，從而降低鑄造產品的表面硬度，防止其變形。在鑄造過程中，還需要調整起重機車輪組鑄造過程中形成的過熱和粗組織。這主要是為了減少這些組織內部化學成分和金相組織的不均勻性，起到細化晶粒的作用。
在設計圖紙方面，一般是在工藝進行前設計好的，而在生產過程中，只需按照相應的圖紙進行鑄造即可。所以在鑄造車輪組前，圖紙的設計一定要做得很，不能有任何錯誤，同時也要考慮到生產過程中產生的一些錯誤，畢竟現在大部分物品鑄造出來總會有一點錯誤，我們所能做的就是減少這一錯誤。
鑄造車輪組熱處理工藝程序管控
，還需要將車輪組鑄造的熱處理記錄和熱表盤記錄紙與產品交給用戶。熱處理一般不改變工件的形狀和整體化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織或工件表面的化學成分來賦予或改善工件的使用性能。
它的特點是提高工件的內在質量，而這通常是肉眼看不到的。為了使金屬工件具有所需的力學性能、物理性能和化學性能，除了合理選擇材料和各種成型工藝外，熱處理工藝往往關重要。鋼是機械工業中應用廣泛的材料，其顯微組織復雜，可通過熱處理控制，因此鋼的熱處理是金屬熱處理的主要內容。
此外，鋁、銅、鎂、鈦及其合金也可以通過熱處理改變其機械、物理和化學性能，從而獲得不同的使用性能。因為少要確認物體沒有問題，符合要求，才能繼續后續操作。
